Domande e risposte EVCharge.mobi

EVCharge.mobi è una piattaforma di ricarica intelligente per conducenti, proprietari, aziende, installatori e piccoli CPO. I conducenti ricaricano nell'app; proprietari e operatori gestiscono caricatori, utenti, accessi, tariffe, sessioni, report, ricarica intelligente e gestione dinamica nel Portale CPO.

Sì. EVCharge.mobi è self-service: crea un account e inizia con il piano gratuito disponibile. Contatta il team per compatibilità, capacità o installazioni più grandi.

EVCharge.mobi supporta ricarica privata, condivisa, semipubblica e pubblica secondo la configurazione. La stessa piattaforma si adatta a case, edifici, aziende, hotel e piccole reti.

I conducenti usano EVCharge.mobi su iOS o Android: accesso ai caricatori invitati, avvio e programmazione, ricarica intelligente configurata, ricerca pubblica disponibile e cronologia.

Il proprietario o l'operatore di un caricatore può invitare il conducente e assegnargli l'accesso al caricatore o alla sede corretta. Una volta assegnato l'accesso, il conducente può utilizzare il caricatore dall'app mobile EVCharge.mobi. Può essere disponibile anche l'autorizzazione RFID, se supportata dalla configurazione del caricatore.

Sì. Il proprietario privato gestisce un caricatore compatibile, invita utenti fidati, controlla accessi, consulta sessioni e usa programmazione o ricarica intelligente supportata.

I conducenti usano l'app ogni giorno. I proprietari privati aggiungono caricatori, gestiscono utenti e accessi, configurano tariffe e consultano i registri operativi nel Portale CPO.

Sì. Il proprietario invita conducenti fidati e assegna caricatori o siti. Utile per case, condivisione privata, affitti, uffici e ospiti.

RFID è utilizzabile se modello, firmware e installazione supportano l’autorizzazione. Gli invitati possono accedere tramite app anche senza RFID.

La ricarica intelligente è possibile su un caricatore privato compatibile con i comandi richiesti e con tariffe, prezzi di mercato, dati del veicolo e orario di completamento configurati. Con tariffe fisse resta possibile la ricarica programmata, se supportata.

Sì. Il conducente consulta cronologia, tempi, energia e costi nell’app quando disponibili. Il proprietario usa registri e report per una visione più ampia.

EVCharge.mobi si basa sulla gestione OCPP. Molti progetti possono collegarsi se il caricatore permette di configurare URL e credenziali del server. La compatibilità dipende da modello, firmware, rete e opzioni disponibili.

EVCharge.mobi supporta i modelli di accesso dei caricatori privati e gestiti, incluso RFID se modello, firmware e impianto lo consentono.

I proprietari e gli operatori invitano il conducente nel Portale CPO e gli assegnano l'accesso al caricatore, sito o contesto operativo pertinente. Il conducente può quindi usare l'app mobile EVCharge.mobi per la ricarica quotidiana.

Sì. Limita il conducente ai caricatori o siti assegnati. Utile per privati, residenti, dipendenti, hotel, inquilini e ospiti.

No. RFID dipende da modello, firmware, lettore e autorizzazioni. Se RFID non è supportato o configurato, resta possibile l’accesso su invito tramite app per gli utilizzi compatibili.

Sì. Il controllo accessi serve a edifici condivisi, aziende, hotel, case e piccoli CPO collegando ogni conducente ai caricatori autorizzati.

La tracciabilità dipende dai dati di autorizzazione e sessione. EVCharge.mobi collega i registri a utenti, caricatori, connettori, tariffe e tempi quando la configurazione fornisce queste informazioni.

Il portale CPO è lo spazio web di proprietari e gestori per siti, stazioni, connettori, utenti, accessi, tariffe, cronologia, report, profili e gestione dinamica supportata.

Sì. Organizza siti, stazioni e connettori nel portale CPO e gestisci accessi, tariffe, monitoraggio e registri in uno spazio unico.

Configura tariffe per ricarica pubblica a pagamento e per report di utilizzi privati, aziendali, alberghieri, condominiali o semipubblici. Per far pagare i conducenti, il caricatore deve essere pubblico. Altrimenti gli utenti autorizzati ricaricano gratis e le tariffe servono per report e costi.

Consulta cronologia e report su utilizzo, energia, tempi, utenti e tariffe configurate. Il dettaglio delle esportazioni dipende dal portale; conferma le esigenze per intervallo prima del lancio.

EVCharge.mobi consente ricarica privata, condivisa, semipubblica o pronta per il pubblico secondo la configurazione dell'operatore. Quando abilitato, l'operatore decide quali caricatori restano privati e quali siti sono visibili.

La ricarica intelligente pianifica sessioni flessibili per l’orario desiderato anziché caricare subito a piena potenza. Con tariffe e prezzi compatibili può spostarle alle ore più economiche.

Con dati e tariffe configurati, EVCharge.mobi usa prezzi giornalieri per suggerire o programmare fasce migliori. Dipende da mercato, tariffa, caricatore e orario di completamento.

No. Una tariffa dinamica può fornire prezzi di mercato per report, costi e ricarica pubblica a pagamento anche senza ricarica intelligente automatica. La ricarica intelligente usa questi prezzi per programmare sessioni flessibili nelle ore più economiche, se il caricatore lo consente.

La ricarica a tariffa dinamica richiede prezzi futuri per la zona e il periodo configurati e una tariffa che li applichi al caricatore o connettore. Dipende dalla fonte di mercato supportata e dalla configurazione locale.

Sì. Puoi usare tariffe fisse, gratuite o manuali. Sui caricatori pubblici consentono addebiti; su quelli privati o non pubblici l’accesso autorizzato è gratuito e le tariffe servono per report, costi o ricarica intelligente supportata.

I costi dipendono da tariffe, caricatore o connettore, letture, imposte o commissioni e registro finale. Verifica tariffe e report prima di usarli per fatturazione formale.

No. Per far pagare i conducenti il caricatore deve essere configurato come pubblico. Nei caricatori privati o non pubblici gli utenti autorizzati ricaricano gratis; le tariffe servono per report e visibilità dei costi.

Sì. Configura tariffe diverse per sito, caricatore, connettore o utilizzo. Addebitano al conducente solo se il caricatore è pubblico; altrimenti servono ai report.

Sì. Gli utenti assegnati ricaricano gratis sui caricatori non pubblici. Puoi mantenere la gratuità con tariffe gratuite o solo per report anziché una configurazione pubblica a pagamento.

Tariffe e report forniscono costi e dati di supporto alla fatturazione. Non presumere fatture o incassi automatici senza configurare esplicitamente caricatori pubblici, tariffe, pagamenti e report per quel modello.

Esportazioni e report compatibili aiutano a verificare le operazioni e ripartire i costi. Nei caricatori privati o non pubblici gli utenti autorizzati ricaricano comunque gratis, salvo configurazione pubblica a pagamento.

La ricarica programmata non richiede sempre telemetria del veicolo. Livello della batteria e limite di ricarica migliorano il contesto quando disponibili, ma la ricarica basata sui prezzi dipende anche da controllo del caricatore, tariffe, mercato e orario di completamento.

Sì. Puoi programmare per orario o routine senza ottimizzazione dinamica. La modalità intelligente con prezzi richiede tariffe e dati aggiuntivi.

La gestione dinamica coordina la domanda di uno o più caricatori rispettando la potenza disponibile. Dipende da configurazione, misure o dati di capacità e comandi OCPP supportati.

Sì. Gli installatori possono usare EVCharge.mobi per progetti OCPP compatibili e pianificare connessione, accessi, tariffe, report, ricarica intelligente e gestione dinamica prima della consegna.

È prevista una selezione pubblica di caricatori nella documentazione. Finché un modello non viene confermato, la compatibilità si verifica esaminando il supporto OCPP, la configurazione dell'URL del server, il comportamento del firmware, l'affidabilità della rete, i metodi di autorizzazione e le funzionalità specifiche necessarie al progetto.