Vprašanja in odgovori EVCharge.mobi

EVCharge.mobi je platforma za voznike, lastnike, podjetja, monterje in majhne CPO. Vozniki polnijo z aplikacijo, lastniki in upravljavci pa v portalu CPO urejajo opremo, uporabnike, dostop, tarife, seje, poročila in energijske funkcije.

Da. EVCharge.mobi je samopostrežen: ustvarite račun in začnite z razpoložljivim brezplačnim paketom. Za združljivost, moč lokacije ali večjo uvedbo se obrnite na ekipo.

EVCharge.mobi podpira zasebno, skupno, delno javno in javno polnjenje glede na polnilnik in nastavitve. Ustreza domovom, skupnim stavbam, podjetjem, hotelom in majhnim omrežjem.

Vozniki uporabljajo izvorno aplikacijo EVCharge.mobi za iOS ali Android za dostop s povabilom, zagon ali načrtovanje, nastavljeno pametno polnjenje, iskanje razpoložljivih javnih lokacij in pregled zgodovine.

Lastnik ali upravljavec povabi voznika in mu dodeli dostop do polnilnika ali lokacije. Nato lahko voznik uporablja aplikacijo EVCharge.mobi; če nastavitev podpira, je na voljo tudi RFID.

Da. Zasebni lastniki z EVCharge.mobi upravljajo združljiv polnilnik, povabijo zaupanja vredne uporabnike, nadzorujejo dostop, pregledujejo seje in uporabljajo urnike ali pametno polnjenje, kjer ju podpirata polnilnik in tarifa.

Vozniki vsakodnevno polnijo v aplikaciji. Lastniki v portalu CPO dodajajo polnilnike, upravljajo uporabnike, dostop in tarife ter pregledujejo upravljavske zapise.

Da. Lastniki povabijo zaupanja vredne voznike in dodelijo polnilnik ali lokacijo. Primerno za domove, skupne zasebne polnilnike, najemnike, majhne pisarne in izbrane goste.

RFID deluje, kjer ga podpirajo model, programska oprema in postavitev. Povabljeni vozniki lahko uporabljajo aplikacijo tudi brez RFID.

Pametno polnjenje zasebnega polnilnika zahteva podprt nadzor ter nastavljene tarifo, tržne cene, podatke vozila in rok pripravljenosti. Fiksne tarife lahko še vedno uporabljajo podprte urnike.

Da. Vozniki v aplikaciji vidijo zgodovino, čase, energijo in stroške, kjer jih podpirata polnilnik in tarifa. Lastniki za širši pregled uporabljajo zapise in poročila upravljavca.

EVCharge.mobi temelji na OCPP, zato je veliko polnilnikov mogoče povezati ob nastavljivem naslovu in prijavi. Združljivost je odvisna od modela, programske opreme, omrežja in možnosti nastavitev.

EVCharge.mobi podpira dostop zasebnih in upravljanih polnilnikov, tudi RFID, če to podpirajo model, programska oprema in namestitev.

Lastnik ali upravljavec povabi voznika v portalu CPO in mu dodeli polnilnik, lokacijo ali ustrezen dostop. Voznik nato vsakodnevno polni z aplikacijo EVCharge.mobi.

Da. Vozniku lahko omejite dostop na dodeljene polnilnike ali lokacije. Uporabno za zasebne polnilnike, stanovalce, zaposlene, hotelsko osebje, najemnike in izbrane goste.

Ne. RFID je odvisen od modela, programske opreme, čitalnika in avtorizacije. Če ni podprt ali nastavljen, lahko povabljeni vozniki še vedno uporabljajo aplikacijo za združljive postopke polnjenja.

Da. Nadzor dostopa koristi stavbam, službam, hotelom, domovom, skupnim zasebnim polnilnikom in majhnim CPO, saj voznik dobi le dovoljene polnilnike.

Sledljivost je odvisna od avtorizacije in podatkov seje. EVCharge.mobi lahko poveže zapise z uporabniki, polnilniki, priključki, tarifami in časi, kjer jih oprema zagotavlja.

Portal CPO je spletni prostor lastnikov in upravljavcev za lokacije, postaje, priključke, uporabnike, dostop, tarife, zgodovino, poročila, pametne profile in podprto dinamično upravljanje obremenitve.

Da. Portal CPO organizira več lokacij, postaj in priključkov ter v enem prostoru upravlja dostop, tarife, nadzor in seje.

Upravljavci določijo tarife za plačljivo javno polnjenje in poročila zasebnih, službenih, hotelskih, stanovanjskih ali poljavnih lokacij. Plačljivo polnjenje zahteva javni polnilnik. Sicer uporabniki z dostopom polnijo brezplačno, tarife pa podpirajo poročila in pregled stroškov.

Upravljavci pregledujejo zgodovino in poročila o uporabi, energiji, času, uporabnikih in nastavljenih tarifah. Obseg izvoza je odvisen od portala; potrebe po intervalnih poročilih potrdite pred uvedbo.

EVCharge.mobi podpira zasebne, skupne, delno javne ali javno pripravljene lokacije glede na nastavitev. Upravljavec določi zasebne polnilnike in vidne lokacije, ko je funkcija omogočena.

Pametno polnjenje prilagodljivim sejam pomaga slediti roku pripravljenosti namesto takojšnje polne moči. Ob ustreznih tarifah in tržnih podatkih lahko polnjenje premakne v cenejše ure.

Ob tržnih podatkih in ustrezni tarifi lahko EVCharge.mobi uporablja cene za dan vnaprej za predloge ali urnike. Odvisno je od trgov, tarife, združljivosti in roka pripravljenosti.

Ne. Dinamična tarifa zagotovi tržne cene za poročila, pregled stroškov in plačljivo javno polnjenje tudi brez samodejnega pametnega polnjenja. Pametno polnjenje te cene uporabi za premik prilagodljivih sej v cenejše ure, kjer ga polnilnik podpira.

Dinamična tarifa potrebuje prihodnje cene za območje in čas ter tarifo, ki jih dodeli polnilniku ali priključku. Razpoložljivost je odvisna od vira podatkov in lokalne nastavitve.

Da. Fiksne, brezplačne ali ročne tarife ostanejo uporabne. Na javnih polnilnikih podpirajo plačila. Pri zasebnih ali nejavnih uporabniki z dostopom polnijo brezplačno, tarife pa podpirajo poročila, stroške ali pametno polnjenje, kjer je podprto.

Stroški so odvisni od tarifnih pravil, polnilnika ali priključka, meritev, davkov ali pristojbin in končnega zapisa. Pred uradnim obračunom preverite nastavitve tarif in rezultate poročil.

Ne. Za plačljivo polnjenje mora biti polnilnik nastavljen kot javni. Pri zasebnem ali nejavnem polnilniku uporabniki z dostopom polnijo brezplačno; tarife se uporabljajo za poročila in pregled stroškov.

Da. Upravljavci določijo različne tarife za lokacije, polnilnike, priključke in namene. Plačljivost voznikom je odvisna od javne nastavitve; sicer gre za poročanje.

Da. Nejavni polnilniki so brezplačni za dodeljene uporabnike. Upravljavci lahko uporabijo brezplačne ali zgolj poročevalske tarife namesto javnega plačljivega načina.

Tarife in poročila dajejo stroške sej ter podporne obračunske zapise. Samodejnih računov ali pobiranja plačil ne predpostavljajte, dokler javni polnilnik, tarifa, plačila in poročanje niso izrecno nastavljeni za tak model.

Upravljavci uporabljajo izvoze in poročila za pregled delovanja in delitev stroškov. Pri zasebnih ali nejavnih polnilnikih izvozi pojasnijo stroške, vendar uporabniki z dostopom polnijo brezplačno, dokler ni nastavljen javni plačljivi način.

Vsi urniki ne potrebujejo telemetrije vozila. Napolnjenost in omejitev baterije izboljšata pametno polnjenje, kadar povezava to podpira. Cenovno načrtovanje je odvisno tudi od krmiljenja, tarife, tržnih cen in voznikovega roka pripravljenosti.

Da. Urnik pripravljenosti ali rutine deluje tudi brez dinamične optimizacije. Pametni način s tržnimi cenami zahteva dodatno tarifo in podatke.

Dinamično upravljanje uskladi potrebe enega ali več polnilnikov z zmogljivostjo lokacije. Odvisno je od polnilnikov, lokacije, merjenja ali vhodne zmogljivosti in podprtih ukazov OCPP.

Da. Monterji uporabljajo EVCharge.mobi kot programsko plast združljivih projektov OCPP in pred predajo načrtujejo povezavo, dostop, tarife, poročila, pametno polnjenje in dinamično upravljanje obremenitve.

Načrtujemo urejen javni seznam polnilnikov v dokumentaciji. Do potrditve modela preverjamo OCPP, nastavitev naslova strežnika, vdelano programsko opremo, omrežje, avtorizacijo in zahtevane funkcije projekta.