EVCharge.mobi Въпроси и отговори

EVCharge.mobi е интелигентна платформа за зареждане на EV за шофьори, собственици на частни зарядни устройства, фирми, монтажници на зарядни устройства и малки CPO. Шофьорите използват мобилното приложение за зареждане, докато собствениците на зарядни устройства и операторите използват CPO Portal за управление на зарядни устройства, потребители, достъп, тарифи, сесии, отчети, интелигентно зареждане и динамично управление на натоварването.

Да. EVCharge.mobi е създаден за самообслужване: създайте профил и започнете с безплатния план. Свържете се с екипа за съвместимост, мощност на обекта или по-голямо внедряване.

EVCharge.mobi може да поддържа частни, споделени, полупублични и обществени случаи на използване на зареждане в зависимост от настройката на зарядното устройство и конфигурацията на оператора. Една и съща посока на платформата може да пасне на домове, споделени сгради, работни места, хотели, бизнес местоположения и малки мрежи за зареждане.

Шофьорите използват собственото мобилно приложение EVCharge.mobi за iOS или Android. Приложението се използва за достъп до поканени зарядни устройства, стартиране или планиране на зареждане, използване на интелигентно зареждане, където е конфигурирано, намиране на обществени зарядни устройства, когато има такива, и преглед на хронологията на зареждането.

Собственик или оператор на зарядно устройство може да покани водача и да даде достъп до правилното зарядно устройство или местоположение. След като достъпът бъде зададен, водачът може да използва зарядното устройство от мобилното приложение EVCharge.mobi, а RFID оторизацията може също да е налична, когато настройката на зарядното устройство го поддържа.

Да. С EVCharge.mobi частните собственици управляват съвместимо устройство, канят доверени потребители, контролират достъпа, преглеждат сесии и използват графици или интелигентно зареждане при подходящо устройство и тарифа.

Шофьорите използват родното мобилно приложение за ежедневно зареждане. Собствениците на частни зарядни устройства използват CPO портала за задачи за настройка на собствениците, като добавяне на зарядни устройства, управление на потребители и достъп, конфигуриране на тарифи и преглед на записи на ниво оператор.

Да. Собствениците могат да канят доверени водачи и да предоставят достъп до устройство или обект. Това е полезно за домове, споделени устройства, наематели, малки офиси и избрани гости.

RFID може да се използва, когато моделът на зарядното устройство, фърмуерът и инсталационната настройка поддържат съвместимо оторизиране. Достъпът, базиран на приложения, все още може да се използва за поканени шофьори, дори когато RFID не е част от настройката.

Интелигентното зареждане може да се използва с частно зарядно устройство, ако то поддържа необходимото управление и са настроени тарифата, пазарните цени, данните за автомобила и часът за готовност. При фиксирана тарифа остава възможно зареждането по график, когато се поддържа.

Да. Водачите виждат историята в приложението с време, енергия и разходи, когато устройството и тарифата ги предоставят. Собствениците използват операторските записи и отчети за по-широк преглед.

EVCharge.mobi е проектиран около OCPP управление на зарядно устройство, така че много проекти за зарядно устройство могат да бъдат свързани, когато зарядното устройство разкрие необходимия URL адрес на бекенда и настройки за идентификационни данни. Съвместимостта все още зависи от модела на зарядното устройство, фърмуера, мрежовата връзка и наличните опции за конфигурация.

EVCharge.mobi поддържа модели за контрол на достъпа, използвани от частни и управлявани зарядни устройства, включително базирана на RFID авторизация, където моделът на зарядното устройство, фърмуерът и инсталационната настройка го поддържат.

Собствениците и операторите на зарядни устройства канят шофьор в CPO портала, след което присвояват достъп до съответното зарядно устройство, обект или работен контекст. След като достъпът бъде зададен, водачът може да използва мобилното приложение EVCharge.mobi за ежедневно зареждане.

Да. Достъпът може да е ограничен до зададените устройства или обекти. Това е полезно за частни устройства, живущи, служители, хотелски персонал, наематели и избрани гости.

Не. RFID зависи от модела на зарядното устройство, фърмуера, поведението на четеца и настройката за оторизация. Когато RFID не се поддържа или не е конфигуриран, поканеният базиран на приложение достъп все още може да се използва за съвместими работни потоци за зареждане.

Да. Контролът на достъпа е полезен за общи сгради, работни места, хотели, домове, споделени частни устройства и малки оператори, защото всеки водач се свързва само с разрешените устройства.

Отчетността на сесията зависи от оторизацията и данните за сесията, но EVCharge.mobi може да свърже записите за зареждане с потребители, зарядни устройства, конектори, тарифи и времена, където зарядното устройство и настройката предоставят тази информация.

CPO порталът е уеб пространството за собственици и оператори. В него се управляват обекти, станции, конектори, потребители, достъп, тарифи, история, отчети, интелигентни профили и динамично управление на натоварването, когато се поддържа.

Да. В CPO портала операторите организират множество обекти, станции и конектори и управляват достъп, тарифи, наблюдение и сесии от едно място.

Операторите могат да конфигурират тарифи за публично платено зареждане и за контекст на отчитане в частни, на работното място, в хотели, апартаменти или полупублични сценарии. За да направите зареждането платено за шофьори, зарядното устройство трябва да бъде конфигурирано като Public. Ако зарядното устройство не е публично, предоставените потребители зареждат безплатно и тарифите се използват за отчети и видимост на разходите.

Операторите могат да преглеждат хронологията на сесиите за зареждане и отчети за използване на зарядното устройство, енергия, време, потребители и тарифи, където е конфигурирано. Дълбочината на експортиране може да зависи от текущата конфигурация на портала, така че екипите, които се нуждаят от отчитане на ниво интервал, могат да потвърдят това изискване преди внедряването.

EVCharge.mobi може да се използва за частни, споделени, полупублични или готови за обществени настройки за зареждане, когато конфигурацията на оператора го поддържа. Операторите могат да решат кои зарядни устройства да останат лични и кои местоположения да са видими за шофьорите, когато тази възможност е активирана.

Интелигентното зареждане позволява гъвкавите сесии да следват планиран час за готовност вместо веднага да зареждат с пълна мощност. При подходящи тарифи и пазарни данни то измества зареждането към по-евтини часове.

Когато има пазарни данни и подходяща тарифа, EVCharge.mobi може да предлага или планира по-добри периоди според цените ден напред. Това зависи от пазара, тарифата, съвместимостта и часа за готовност.

Не. Динамичната тарифа може да предостави контекст на пазарна цена за отчети, видимост на разходите и публично платено зареждане дори без автоматизирано интелигентно зареждане. Интелигентното зареждане е функцията, която може да използва този ценови контекст, за да планира гъвкава сесия на зареждане около часове с по-ниски цени, когато настройката на зарядното устройство го поддържа.

Динамичното тарифно зареждане се нуждае от предстоящи данни за пазарната цена за конфигурираната зона за наддаване и период от време, плюс настройка на тарифа, която прилага контекста на пазарната цена към съответното зарядно устройство или конектор. Наличността зависи от поддържания източник на пазарни данни и локалната настройка.

Да. Могат да се използват фиксирани, безплатни или ръчно настроени тарифи. Публичните устройства могат да предлагат платено зареждане. При частни или непублични устройства с разрешен достъп зареждането е безплатно, а тарифите служат за отчети, разходи или интелигентно зареждане.

Разходите за сесията зависят от конфигурираните тарифни правила, зададеното зарядно устройство или контекста на конектора, наличните данни на измервателния уред, данъците или таксите и последния запис на сесията. Екипите трябва да проверят настройката на тарифата и отчетните резултати, преди да ги използват за официални работни потоци за фактуриране.

Не. За да бъде зареждането платено за шофьори, зарядното устройство трябва да бъде конфигурирано като Public. Ако зарядното устройство е частно или по друг начин не е публично, потребителите с предоставен достъп зареждат безплатно; конфигурираните тарифи се използват за отчитане и видимост на разходите.

Да. Операторите могат да задават различни тарифи за обекти, устройства, конектори и сценарии. Платеното зареждане зависи от публичната настройка; иначе тарифите служат за отчети.

Да. Непубличните устройства с разрешен достъп са безплатни за зададените потребители. Операторите могат да запазят безплатното ползване чрез безплатни или отчетни тарифи вместо публично платено зареждане.

Тарифите и отчетите предоставят данни за разходите и подпомагат фактурирането. Не приемайте, че фактурите или плащанията се обработват автоматично, освен ако публичното устройство, тарифата, плащанията и отчетите са изрично настроени за този модел.

Операторите могат да използват поддържани експорти на сесии и отчети за оперативен преглед и разпределение на разходите. За частни или непублични зарядни устройства експортирането може да помогне да се разберат разходите, но предоставените потребители все още зареждат безплатно, освен ако зарядното устройство не е конфигурирано като обществено платено зареждане.

Не всеки планиран поток на зареждане изисква телеметрия на автомобила. Стойностите за състояние на зареждане на превозното средство и лимит на зареждане могат да подобрят контекста на интелигентното зареждане, когато връзката на превозното средство ги поддържа, но зареждането, ориентирано към цената, също зависи от контрола на зарядното устройство, настройката на тарифата, пазарните цени и времето за готовност на водача.

Да. Водачите могат да планират час за готовност или режим и без динамична ценова оптимизация. Интелигентният режим с пазарни цени изисква допълнителна настройка на тарифи и данни.

Динамичното управление на натоварването помага да се координира търсенето на зареждане между едно или повече зарядни устройства, така че обектът да може да работи в рамките на наличния електрически капацитет. Наличността зависи от настройката на зарядното устройство, конфигурацията на обекта, измерването или входовете на капацитета и поддържаното поведение на управление на OCPP.

Да. Монтажниците могат да използват EVCharge.mobi за съвместими OCPP проекти и да помагат с връзка, достъп, тарифи, отчети, интелигентно зареждане и управление на натоварването преди предаване.

Подготвен публичен списък със зарядни устройства е планиран за документиране. Докато моделът не бъде потвърден, съвместимостта се проверява чрез преглед на поддръжката на OCPP, конфигурацията на бекенд URL, поведението на фърмуера, надеждността на мрежата, методите за оторизация и точните функции, необходими за проекта.